ConstructeursBoeing

Boeing

Arlington, États-Unis · fondé en 1916 · n°2 mondial en livraisons 2025

13 052avions en service
22 700avions produits
600livrés en 2025
6 755en commande
12séries en circulation
13séries au total

Toutes les séries

De la plus répandue à la plus rare. Filtrez par statut ou par catégorie.

737 MAX
En production
737 MAX
Moyen-courrierPassagersAffaires
En service
≈ 2 358
Livrés
2 360
Depuis
2017
Commandes
7 206
Compagnies
—
Versions
5
En production
777
Long-courrierPassagersFret
En service
1 376
Livrés
1 794
Depuis
1995
Commandes
1 837
Compagnies
73
Versions
6
En production
787 Dreamliner
Long-courrierPassagers
En service
1 221
Livrés
1 303
Depuis
2011
Commandes
2 466
Compagnies
66
Versions
3
767
En production
767
Long-courrierPassagersFret
En service
756
Livrés
1 370
Depuis
1982
Commandes
1 451
Compagnies
48
Versions
4
737 Next Generation
Production terminée
737 Next Generation
Moyen-courrierPassagersFretAffaires
En service
5 715
Livrés
7 123
Production
1997–2019
Commandes
7 159
Compagnies
—
Versions
4
737 Classic
Production terminée
737 Classic
Moyen-courrierPassagersFret
En service
548
Livrés
1 988
Production
1984–2000
Commandes
—
Compagnies
—
Versions
3
757
Production terminée
757
Moyen-courrierPassagersFret
En service
499
Livrés
1 049
Production
1983–2004
Commandes
1 049
Compagnies
33
Versions
2
Production terminée
747
Long-courrierPassagersFretAffaires
En service
420
Livrés
1 573
Production
1970–2023
Commandes
1 573
Compagnies
—
Versions
8
717
Production terminée
717
Moyen-courrierPassagers
En service
99
Livrés
155
Production
1999–2006
Commandes
155
Compagnies
2
Versions
1
737 Original
Production terminée
737 Original
Moyen-courrierPassagersFret
En service
38
Livrés
1 144
Production
1968–1988
Commandes
—
Compagnies
—
Versions
2
727
Production terminée
727
Moyen-courrierFretAffaires
En service
22
Livrés
1 831
Production
1964–1984
Commandes
1 831
Compagnies
14
Versions
2
707
Production terminée
707
Long-courrier
En service
—
Livrés
1 010
Production
1958–1978
Commandes
—
Compagnies
—
Versions
3
En développement
777X
Long-courrier
En service
0
Livrés
0
Depuis
—
Commandes
657
Compagnies
0
Versions
3

Livraisons par an

Avions de ligne livrés aux compagnies, 2010 à 2025.

Record806en 2018
Moyenne sur 5 ans459avions par an
Carnet de commandes11,3 ansde production au rythme de 2025

Chronologie des séries

De la mise en service à la fin de production. Touchez une ligne pour la fiche de la série.

En productionProduction terminéeRetiré du service
Série19501960197019801990200020102020En service
707—72722737 Original38747420767756757499737 Classic5487771 376737 Next Generation5 71571799787 Dreamliner1 221737 MAX2 358777X0

Identité

Nom complet
The Boeing Company
Pays
États-Unis
Fondation
1916
Siège
Arlington, États-Unis
Carnet de commandes
6 755 avions (août 2026)
Sites d’assemblage (3)
  • Renton (États-Unis)
  • Everett (États-Unis)
  • North Charleston (États-Unis)

Histoire

Boeing naît le 15 juillet 1916 à Seattle, fondé par William E. , rebaptisé Boeing Airplane Company dès 1917. Avec le 707, entré en service chez Pan Am en 1958, le constructeur popularise l'avion de ligne à réaction et inaugure la célèbre série des « 7X7 ».

Suivent le triréacteur 727, le 737 devenu l'avion de ligne le plus produit de l'histoire, puis le 747 « Jumbo Jet », premier gros-porteur, construit pendant 54 ans à Everett. Les années 1980 et 1990 voient naître les biréacteurs 757, 767 et 777, ce dernier entièrement conçu par ordinateur. En 1997, la fusion avec McDonnell Douglas apporte notamment le MD-95, rebaptisé 717, et le siège quitte Seattle pour Chicago en 2001, avant de s'installer à Arlington (Virginie) à partir de 2022.

Le 787 Dreamliner à fuselage composite marque les années 2010, mais les deux accidents du 737 MAX en 2018 et 2019, l'immobilisation mondiale qui suit, puis la perte d'un bouchon de porte sur un MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier 2024 plongent l'entreprise dans une crise profonde. Après une grève des machinistes à l'automne 2024, Boeing a finalisé le rachat de son ancien sous-traitant Spirit AeroSystems le 8 décembre 2025 et remonte progressivement ses cadences, avec 600 avions livrés en 2025. Le constructeur reste le grand rival d'Airbus, avec un carnet de plus de 6 700 avions commerciaux.

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Sources : en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, manufacturingdive.com, airdatanews.com, sec.gov, boeing.mediaroom.com