Embraer

Créée le 19 août 1969 sous l'impulsion d'Ozires Silva, Embraer naît comme une société d'État chargée de doter le Brésil d'une véritable industrie aéronautique. Après des débuts consacrés aux avions légers et au biturbopropulseur Bandeirante, l'entreprise s'impose sur le marché régional avec l'EMB 120 Brasilia au milieu des années 1980. Au bord de la faillite, elle est privatisée le 7 décembre 1994, l'État conservant une « golden share » assortie d'un droit de veto.

Le pari du biréacteur régional ERJ 145, entré en service en 1997, la propulse au premier rang mondial des jets de 37 à 50 places, puis la famille E-Jets, lancée en 1999, l'installe durablement sur le segment des 70 à 120 sièges. En 2018, Boeing devait reprendre 80 % de sa branche commerciale, mais l'avionneur américain se retire en avril 2020 en pleine crise du Covid-19 et finit par verser 150 millions de dollars à Embraer en 2024. Aujourd'hui troisième constructeur d'avions civils derrière Airbus et Boeing, Embraer s'appuie sur les E-Jets E2, ses jets d'affaires Phenom et Praetor et le transport militaire C-390.

Son carnet de commandes a atteint le record de 34,5 milliards de dollars au deuxième trimestre 2026.