United Aircraft Corporation

United Aircraft Corporation naît par décret présidentiel le 20 février 2006 pour regrouper sous une même bannière les grands noms de l'aéronautique russe : Iliouchine, Irkout, Mikoyan, Soukhoï, Tupolev et Yakovlev. Passée sous le contrôle du conglomérat public Rostec en octobre 2018, elle a absorbé Soukhoï et Mikoyan en 2022, tandis qu'Irkout a pris en 2023 le nom de Yakovlev. Côté civil, elle porte l'héritage soviétique des Il-96 et Tu-204/214 et le premier avion de ligne russe conçu après la chute de l'URSS, le Superjet 100, entré en service en 2011 et un temps exporté jusqu'au Mexique et en Irlande.

Son programme phare, le monocouloir MC-21, a volé en 2017 avec des moteurs Pratt & Whitney. Les sanctions occidentales consécutives à l'invasion de l'Ukraine en 2022 ont coupé l'accès aux moteurs, à l'avionique et aux composites étrangers, ce qui a conduit à un vaste programme de substitution des importations : SJ-100 avec moteurs PD-8, MC-21-310 avec PD-14, Tu-214 aux équipements russes. Ces redéveloppements ont entraîné des glissements de calendrier répétés : en septembre 2026, le patron de Rostec situait les premières livraisons de SJ-100 et de MC-21 aux compagnies au second semestre 2027.

Le groupe s'est par ailleurs retiré en 2023 du gros-porteur sino-russe CR929, désormais poursuivi par la Chine seule.