McDonnell Douglas MD-90 : avions en service, versions et guide du spotter

Version · OACI	Statut	Livrés	Mise en service	Sièges	Longueur	Envergure	Autonomie	MTOW	Prix neuf	Moteurs
MD-90-30MD90	Retiré du service	113	1995	153-172	46,51 m	32,86 m	3 790 km	70,8 t	—	IAE V2525-D5 · IAE V2528-D5
MD-90-30ERMD90	Retiré du service	1	—	—	46,51 m	32,86 m	4 550 km	—	—	IAE V2528-D5
MD-90-30T TrunklinerMD90	Retiré du service	2	—	—	46,51 m	32,86 m	—	—	—	IAE V2500

Guide du spotter

Le reconnaître

01
Silhouette de MD-80 avec empennage en T, mais avec deux gros réacteurs IAE V2500 à l'arrière.
02
Nacelles moteurs nettement plus grosses et plus courtes que les JT8D fuselés du MD-80.
03
Fuselage légèrement plus long que celui du MD-80, avec plus de hublots devant l'aile.
04
Proche du Boeing 717, mais bien plus long et à moteurs plus volumineux.

Où le voir

Rareté en Europe

très rare

Plus aucun MD-90 n'est en service commercial depuis 2020 : on ne le voit plus qu'en musée ou stocké.

Chez les compagnies de Spot Hangar

Aucune compagnie du site ne l’exploite pour l’instant.

L’histoire

Le MD-90 est lancé le 14 novembre 1989, lorsque Delta Air Lines commande 50 appareils assortis de 110 options. Il reprend la cellule du MD-80, légèrement allongée, mais remplace les JT8D par de gros réacteurs IAE V2500 à double flux, bien plus silencieux et économes. Le premier vol a lieu le 22 février 1993 et Delta reçoit son premier exemplaire en février 1995.

Une version assemblée à Shanghai, le MD-90-30T « Trunkliner », devait être produite à 40 puis 20 exemplaires, mais seuls deux sont achevés. Après la fusion avec Boeing en 1997, Delta annule ses 19 commandes restantes au profit du Boeing 737-800, et l'avion ne reçoit plus aucune commande. La production s'arrête en 2000 après 116 exemplaires, dont des appareils livrés à Saudi Arabian Airlines.

Delta, qui en avait commencé le retrait en 2017, assure le dernier vol commercial du type le 2 juin 2020, et un exemplaire a depuis servi aux essais du démonstrateur X-66 de la NASA avec Boeing.

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14 novembre 1989Delta lance le programme avec 50 commandes fermes.
22 février 1993Premier vol du MD-90.
février 1995Première livraison à Delta Air Lines.
1997Après la fusion avec Boeing, Delta annule 19 commandes au profit du 737-800.
2000Fin de la production après 116 exemplaires.
2 juin 2020Dernier vol commercial, chez Delta Air Lines.