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| Version · OACI | Statut | En service | Livrés | Mise en service | Sièges | Longueur | Envergure | Autonomie | MTOW | Prix neuf | Moteurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fokker 70F70 | Production terminée | 32 | 47 | 1995 | 72 | 30,91 m | 28,08 m | 3 410 km | 39,9 t | — | RR Tay 620 |
Le reconnaître
- 01
Même silhouette que le Fokker 100, mais nettement plus court, avec un fuselage visiblement trapu.
- 02
Deux réacteurs Rolls-Royce Tay à l'arrière et empennage en T.
- 03
Cône de queue fendu en aérofrein, hérité du F28.
- 04
Plus long et plus massif qu'un F28 Mk 1000, avec un nez plus effilé.
Où le voir
Les Fokker 70 encore actifs volent surtout en Australie, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et en Amérique du Sud.
Aucune compagnie du site ne l’exploite pour l’instant.
L’histoire
Fokker lance en novembre 1992 le Fokker 70, un Fokker 100 raccourci destiné aux lignes régionales à plus faible trafic. Le prototype, transformé à partir d'un Fokker 100, effectue son premier vol le 4 avril 1993 depuis Woensdrecht. La certification est obtenue le 14 octobre 1994 et le premier exemplaire est livré ce même mois à Ford Motor Company en version « Executive Jet ».
Sempati Air et Pelita Air, annoncés comme clients de lancement au salon du Bourget 1993, ouvrent l'exploitation commerciale en 1995, et Air France l'introduit le 30 octobre 1995. La faillite de Fokker en mars 1996 interrompt brutalement la carrière commerciale de l'appareil, dont la dernière livraison a lieu en avril 1997, après 47 exemplaires. KLM Cityhopper, l'un de ses principaux exploitants européens, effectue son dernier vol en Fokker 70 le 28 octobre 2017.
En 2026, Alliance Airlines, qui en exploitait encore douze, a annoncé leur retrait progressif.
- novembre 1992Lancement du développement du Fokker 70.
- 4 avril 1993Premier vol depuis Woensdrecht.
- 14 octobre 1994Certification sous la désignation Fokker 28 Mk 0070.
- mars 1995Sempati Air reçoit son premier Fokker 70.
- 30 octobre 1995Air France met en service son premier Fokker 70.
- avril 1997Dernière livraison après 47 exemplaires.
- 28 octobre 2017Dernier vol en Fokker 70 chez KLM Cityhopper.
- février 2026Alliance Airlines annonce le retrait progressif de ses Fokker 70 et 100.
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Des séries de la même catégorie, chez Fokker et chez ses concurrents.
- En service
- 446
- Livrés
- 1 231
- Production
- 1997–2020
- Commandes
- —
- Compagnies
- 49
- Versions
- 3
- En service
- 873
- Livrés
- 1 917
- Production
- 1992–2020
- Commandes
- —
- Compagnies
- 120
- Versions
- 5
- En service
- 810
- Livrés
- 1 233
- Depuis
- 1989
- Commandes
- —
- Compagnies
- —
- Versions
- 3
- En service
- 1 448
- Livrés
- 1 760
- Depuis
- 2004
- Commandes
- 1 934
- Compagnies
- —
- Versions
- 4
Sources : en.wikipedia.org, airdatanews.com, ch-aviation.com