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| Version · OACI | Statut | En service | Livrés | Mise en service | Sièges | Longueur | Envergure | Autonomie | MTOW | Prix neuf | Moteurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A380-800A388 | Production terminée | 186 | 251 | 2007 | 525 | 72,72 m | 79,8 m | 14 800 km | 575 t | 445,6 M$catalogue 2018 | RR Trent 900 · Engine Alliance GP7200 |
Le reconnaître
- 01
Deux ponts passagers sur toute la longueur du fuselage, avec deux rangées de hublots.
- 02
Quatre moteurs sous une aile immense de près de 80 m d'envergure.
- 03
Barrières en bout d'aile qui dépassent au-dessus et au-dessous du saumon.
- 04
Vingt-deux roues : deux trains de voilure à quatre roues et deux trains de fuselage à six roues.
Où le voir
Il ne se pose que dans les grands aéroports équipés comme Londres, Paris, Francfort ou Munich, où l'on voit surtout ceux d'Emirates, British Airways et Lufthansa.
Galerie 4
L’histoire
Airbus étudie en secret dès 1988 un très gros porteur capable de briser le monopole du Boeing 747, et présente en 1994 le projet A3XX. Le programme est lancé le 19 décembre 2000 avec 50 commandes fermes de six clients, pour un budget initial de 9,5 milliards d'euros. Le premier vol, le 27 avril 2005 à Toulouse, est suivi par une foule immense, mais des problèmes de câblage électrique entraînent trois retards successifs.
Singapore Airlines ouvre finalement le service commercial le 25 octobre 2007, et Emirates devient de loin le premier client. L'avion séduit les passagers par son calme et son espace, mais le marché bascule vers les long-courriers biréacteurs, plus faciles à remplir. En février 2019, Airbus annonce la fin de la production, et le 251e et dernier A380 est livré à Emirates le 16 décembre 2021.
Malgré des coûts de développement jamais rentabilisés, l'A380 reste une star des aéroports, avec encore plus de 180 exemplaires en service.
- juin 1994Airbus présente le projet de très gros porteur A3XX.
- 19 décembre 2000Lancement du programme avec 50 commandes fermes.
- 27 avril 2005Premier vol à Toulouse.
- octobre 2006Troisième retard annoncé à cause des problèmes de câblage.
- 12 décembre 2006Certification EASA et FAA.
- 25 octobre 2007Premier vol commercial avec Singapore Airlines.
- février 2019Airbus annonce l'arrêt de la production.
- 17 mars 2021Premier vol du dernier A380 construit.
- 16 décembre 2021Livraison du 251e et dernier A380 à Emirates.
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Sources : en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org, airbus.com, aerocorner.com