Caractéristiques
Premier vol2 novembre 1992
Mise en service17 janvier 1994
Premier clientAir Inter
StatutProduction terminée
Longueur63,66 m
Envergure60,3 m
Hauteur16,79 m
Masse maximale au décollage242 t
Autonomie11 750 km
Sièges (configuration type)250-290 (3 classes)
Sièges au maximum440
Exemplaires livrés776
MoteursGeneral Electric CF6-80E1 · Pratt & Whitney PW4000 · Rolls-Royce Trent 700
Prix
Ordres de grandeur publiés, en dollars américains. Les compagnies négocient de fortes remises : le prix réellement payé reste confidentiel.
Prix catalogue neuf264,2 M$prix officiel avant remises, 2018 · aviationnews.eu
Occasion20 M$exemplaire de 12 ans, 2023 · aircraftinteriorsinternational.com
Loyer mensuel330 k$location, 2024 · iba.aero
Guide du spotter
Comment la reconnaître
Version longue de l'A330ceo, avec un fuselage plus long de près de 5 m que le -200 et une dérive moins haute.
- 01
Biréacteur : même aile et même fuselage que l'A340, mais deux moteurs seulement.
- 02
Winglets verticaux simples en bout d'aile, à la différence des winglets recourbés de l'A330neo.
- 03
Nez Airbus classique à pare-brise à six panneaux, sans le masque noir de l'A330neo.
Chez les compagnies de Spot Hangar
Touchez une immatriculation pour la fiche de l’avion.
| Compagnie | Avions | Immatriculations |
|---|---|---|
| Turkish Airlines | 34 | |
| Lufthansa | 3 | |
| British Airways | 1 |
Sources : aircraft.airbus.com, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
